Servicenavigation

Bei Straßenverkehrsunfällen sterben weltweit jährlich etwa 1.26 Millionen Menschen. Mehrere Millionen Menschen erleiden zum Teil schwere Verletzungen im Straßenverkehr. Entwicklungsländer sind mit 88 Prozent der Verkehrsopfer am stärksten betroffen.
Global ist eine Verbesserung dieser Situation nur mit integrierten und koordinierten staatlichen Aktivitäten erreichbar, bei denen Verkehrs- und Gesundheitspolitik eng verzahnt sind.
Obwohl in Deutschland in den letzten 20 Jahren die Zahl der Verkehrstoten um mehr als die Hälfte gesunken ist (1980: 15.050 Verkehrstote, 2003: 6.606 Verkehrstote, DESTATIS), sind die Potenziale der Unfallprävention nicht erschöpft.
Fahranfänger im Alter von 18 bis 24 Jahren sind überproportional häufig von schweren und tödlichen Verkehrsunfällen betroffen. Obwohl sie nur 8 Prozent der Gesamtbevölkerung darstellen, gehört jeder vierte Unfalltote dieser Altersgruppe an. Jede Woche sterben etwa 30 junge Fahranfänger im Straßenverkehr.
Um die Unfallquoten der Fahranfänger zu senken, sind die Kompetenzen junger Verkehrsteilnehmer zu stärken, gerade im Hinblick auf das Erkennen ihrer besonderen Risi-ken im Straßenverkehr, wie:
1) mangelnde Fahrpraxis (Einschätzen von Fahrzeugverhalten, Geschwindigkeit, Straßenverhältnissen),
2) Einfluss von Alkohol und Drogen und
3) Gruppendruck, der zu unvorsichtigem Fahren verleiten kann.
Um die Potenziale der Unfallverhütung weiter auszuschöpfen, sollte die Politik die inter-ministerielle Zusammenarbeit (z.B. Gesundheits-, Verkehrs-, Familien-, Umweltressort) sowie die internationale Zusammenarbeit intensivieren. Das Thema "Straßenverkehrssicherheit" sollte dadurch auch gesellschaftlich einen höheren Stellenwert erlangen.
Jeder einzelne Verkehrsteilnehmer sollte durch die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und durch sicherheitsbewusstes Verhalten für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgen und gerade jungen Fahranfängern so als Vorbild dienen.

gez. Michaela Goecke